Москва, ул. Краснобогатырская, д. 42, стр. 3
Отдел мототехники:
Пн - Вс с 10:00 до 21:00
Отдел запчастей:
Вт - Сб с 10:00 до 20:00
Вс - Пн с 11:00 до 20:00
0
0
0 Р.
+7 (499) 703-33-32
0
0
Нет в наличии
Цена
150 450 Р.
Характеристики
Мощность двигателя, Вт.
500
Тип передачи
кардан
Привод
задний
Масса
125
Аккумулятор
33 Ah
Максимальная скорость, км/ч
до 45
ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: 
На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. 

Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. 

- Идеально подходит для коммерческого и личного использования
- Габариты 2050x860x1150
- Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзор
- Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
- Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения

Грузовой электрический Трицикл D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей!

По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.

И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. 

В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи.

Грузовой электрический трицикл D1 лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений. 
И есть еще одно очень важное преимущество D1: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.

Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши грузовые электрические трициклы удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке.

Преимущества неразрезного заднего моста:


- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.

- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.
Максимальный пробег, км.
до 80
Тормоз передний
барабанный
Тормоз задний
барабанный
Максимальная нагрузка, кг.
300
Трудности с выбором? Нужна консультация? Не понимаете как купить?
Наши менеджеры подскажут. Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Нажимая на кнопку «Отправить», я соглашаюсь на обработку моих персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.
Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.